Yamaha FZS 600 Fazer [1998–2002]: Nepavaldus laikui universalus vidutinės klasės motociklas

Įvadas

1998–2002 m. gamintas Yamaha FZS 600 Fazer iki šiol išlieka geidžiamas tų motociklininkų, kurie vertina universalumą, patikimumą ir „užvedančią“ keturių cilindrų eilę. Šis „naked“ tipo modelis, puikiai tinkantis ir miesto manevringumui, ir ilgesnėms kelionėms, užsitarnavo savo vietą 600 cm³ klasėje. Šioje apžvalgoje aptarsime, kuo Fazer išsiskiria ir kodėl, net praėjus nemažai metų, jis vis dar atrodo kaip patrauklus pasirinkimas, sėkmingai derinantis dinamiką, praktiškumą ir sunkiai nusakomą charakterį.

---

Dizainas ir ergonomika: funkcionalumas, persipynęs su subtilia agresija

Fazer vizualinė išraiška – tikra pamoka, kaip suderinti paprastumą ir praktinį funkcionalumą. Pusiau aptakyta priekinė dalis su išskirtiniais dviem žibintais dovanoja sportišką, tačiau nebauginantį siluetą. Minimalios, bet tikslingos kėbulo dalys atidengia dalį variklio, leisdamos suprasti jo potencialą, kartu užtikrindamos pakankamą apsaugą nuo oro sąlygų.

Pagrindinės ypatybės:
- Sėdynės aukštis: 790 mm (31,1 colio) leidžia komfortiškai jaustis skirtingo ūgio vairuotojams, suteikdamas pakankamai vietos ir žemesniems, ir aukštesniems motociklininkams.
- Masės paskirstymas: Su 189 kg (sausai) ir beveik tolygiu svorio centru (50/50), Fazer išlieka vikrus mieste ir stabilus didesniais greičiais.
- Kuro bakas: 18–22 litrų talpa (4,76–5,28 JAV galonai), priklausomai nuo metų, leidžia nuvažiuoti apie 300–350 km, tad tai puikus pasirinkimas vienos dienos išvykoms.

Vertikali sėdėsena, išlaikanti sportiškumo ir patogumo pusiausvyrą, leidžia ilgai neišvargti. Plati vairalazdė suteikia puikų valdymą posūkiuose, o koja paminos išdėstytos neutraliai, išvengiant ankštumo jausmo, būdingo sportiniams motociklams.

---

Variklis ir dinamika: didžiausia jėga slypi širdyje

FZS 600 Fazer širdis – tai skysčiu aušinamas 599 cm³ darbinio tūrio keturių cilindrų eilės variklis, kurio galia siekia 95 AG ties 11 500 aps./min. ir 61 Nm sukimo momentą (45 ft.lbs) ties 9 500 aps./min. Šis agregatas – tikras perlas: švelniai dirba, mėgsta aukštas apsukas ir visuomet noriai reaguoja į rankenos pasukimą.

Važiavimo įspūdžiai:
- Žemi ir vidutiniai sūkiai: Iki 6 000 aps./min. variklis elgiasi pakankamai ramiai, tad važiuojant intensyviame miesto eisme nekyla sunkumų. Tačiau tikroji pramoga prasideda nuo maždaug 8 000 aps./min., kai išraiškingas eilės kauksmas staigiai iššauna motociklą link deklaruoto 215–225 km/val. (133–140 mph) maksimumo.
- Pavarų dėžė: 6 pavarų transmisija veikia tiksliai, o sankaba gana lengvai spaudžiama. Šeštoji pavara veikia kaip „overdrive“, taigi kelionė greitkeliu tampa komfortiškesnė, nes variklis mažiau vibruoja.
- Kuro sistema: Karbiuratoriniai modeliai (iki 2001 m.) gali reikalauti retkarčiais juos sureguliuoti, ypač esant dideliems temperatūriniams svyravimams, tačiau tai atveria kelią paprastesnei priežiūrai ir sklandžiam akceleratoriaus atsakui.

Fazer džiugina ne vien sparta tiesiojoje. Jis vis dar sugeba iki 100 km/val. (62 mph) įsibėgėti per 3,5 sekundės, konkuruodamas su šiuolaikiniais analogiškos kubatūros modeliais.

---

Valdymas ir važiuoklė: pasitikėjimas kiekviename posūkyje

Čia išryškėja tikrieji Yamaha važiuoklės privalumai. Plieninis „diamond“ rėmas, 41 mm teleskopinė šakė priekyje ir reguliuojamas galinis monoshock amortizatorius leidžia užtikrinti komfortišką ir solidžią eigą.

Pagrindiniai valdymo aspektai:
- Ratų bazė: 1 415 mm (55,7 colio) – puikus ilgio kompromisas tarp manevringumo vingiuotame kelyje ir stabilumo dideliu greičiu.
- Padangos: Nuo 2000 m. gamintų modelių komplektuojamos 110/70-ZR17 priekyje ir 160/60-ZR17 gale, užtikrina pakankamą sukibimą sportiškam važiavimui.
- Stabdžiai: Du 245 mm diskai priekyje ir vienas galinis diskas užtikrina patikimą stabdymą, bet naudojant kietmetalines (sintered) trinkeles iš MOTOPARTS.store tikriausiai pasieksite dar agresyvesnį stabdžių atsaką.

Pakaba puikiai sugeria kelio nelygumus, tad vingiuotuose užmiesčio keliuose važiavimas tampa tikru malonumu. Didinant greitį, pusiau aptakos formos kėbulas padeda sumažinti vėjo spaudimą, tačiau labai aukštiem vairuotojams krūtinės srityje jo dar gali šiek tiek trūkti.

---

Patogumas ir praktiškumas: kasdienai pritaikytas draugas

Yamaha kūrė Fazer taip, kad jis lengvai tiktų kasdieniam vartojimui:
- Sėdynės patogumas: Plati, pakankamai minkšta sėdynė idealiai tinka ilgoms kelionėms, o norint dar daugiau komforto, galima sumontuoti geliu užpildytus intarpus.
- Apsauga nuo vėjo: Nedidelis priekinis gaubtas nukreipia didžiąją dalį vėjo nuo vairuotojo, nepanaikindamas tikros vairavimo patirties.
- Bagažo sprendimai: Jei integruotos bagažinės nėra, Fazer subrėmas puikiai tinka tvirtinti galinę kuprinę ar minkštus šoninius krepšius.

Analoginis prietaisų skydelis yra paprastas: spidometras, tachometras ir būtiniausi įspėjamieji indikatoriaus žibintai. Čia nėra modernių pagražinimų – tiesiog tvirta, patikima klasika.

---

Konkurencija: kaip Fazer atrodo prieš varžovus?

Praėjusio amžiaus pabaigoje ir naujojo pradžioje 600 cm³ „naked“ segmentas buvo labai konkurencingas. Štai kaip Fazer atrodė palyginus su kitais:

1. Honda CB600F Hornet (1998–2006):
2. Panaši galia (apie 98 AG), bet agresyvesnis, labiau „nuogas“ dizainas.

3. Hornet jaučiasi triukšmingesnis ir „žvėriškesnis“, o Fazer pusiau aptaka ir sklandesnis variklis suteikia daugiau komforto.

4. Suzuki Bandit 600 (1995–2006):

5. Oru aušinamas variklis (apie 73 AG) nusileidžia Fazer rafinuotumu, bet siūlo malonų sukimo momentą žemose sūkių diapazone.

6. Bandit sunkesnis (214 kg sausai) ir mažiau vikrus, dažniau renkamasi dėl mažesnės kainos.

7. Kawasaki ZR-7 (1999–2003):

8. Retro stiliumi alsuojantis motociklas su 738 cm³ varikliu (apie 74 AG).
9. ZR-7 orientuojasi į žemesnių apsukų trauką, suteikia senosios mokyklos pojūtį, bet neturi tokio aštraus viršutinių sūkių jaudulio.

Išvada: Fazer sėkmingai suderino sportišką charakterį, kelioninį komfortą ir Yamaha kokybę, išlaikydamas universalumą tarp labiau specializuotų konkurentų.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti Fazer puikios būklės

FZS 600 Fazer garsėja patikimumu, bet tinkamai prižiūrimas jis tarnaus dar ilgiau. Štai svarbiausios sritys, kurioms vertėtų skirti dėmesio:

1. Vožtuvų reguliavimas:
2. Įsiurbimo vožtuvai: 0,11–0,20 mm (0,0043–0,0079 colio) šaltam varikliui.
3. Išmetimo vožtuvai: 0,21–0,30 mm (0,0083–0,0118 colio) šaltam varikliui.

4. Tikrinti kas 26 000 km (16 000 mylių). Naudokite MOTOPARTS.store vožtuvų reguliavimo plokštelių rinkinį, kad tiksliai suderintumėte tarpelius.

5. Alyvos keitimas:

6. Talpa: 2,7 litro (0,71 JAV galono) su filtru.

7. Naudokite SAE 10W-40 (API SE ar aukštesnio standarto). Sintetinis mišinys suteikia daugiau apsaugos aukštose apsukose.

8. Karbiuratorių derinimas:

9. Kartą per metus išvalykite pilotinius purkštukus, jei motociklas dažnai stovi nenaudojamas. Oro varžtas paprastai nustatytas 2 apsukos nuo uždarytos padėties.

10. Grandinė ir žvaigždės:

11. Standartinė 15/48 žvaigždžių kombinacija suteikia subalansuotą dinamiką. Rekomenduojama naudoti X-ring grandinę (110 narelių), kad prailgintumėte tarnavimo laiką.

12. Aušinimo sistema:

13. Aušinimo skystį keiskite kas 2 metus (apie 1,95 litro/0,52 JAV galono). Naudokite etilenglikolio pagrindu pagamintą aušinimo skystį.

14. Padangų slėgis:

15. Priekyje: 2,25 bar (33 psi)
16. Gale: 2,5–2,9 bar (36–42 psi), priklausomai nuo apkrovos.

---

Išvada: kodėl FZS 600 Fazer vis dar svarbus

Praėjus beveik dviem su puse dešimtmečio nuo jo pasirodymo, Yamaha FZS 600 Fazer vis dar išlieka vertingu pasirinkimu kiekvienam, kuris ieško motociklo „viskam“. Keturių cilindrų eilės variklis dovanoja adrenalino dozę ir neaukoja praktiškumo, tuo tarpu važiuoklė ir ergonomika suderintos taip, kad Fazer jaustųsi ir dinamiškas, ir patogus. Nesvarbu, ar kasdien važinėjate į darbą, planuojate tolimą kelionę, ar mėgstate užmiesčio posūkius, Fazer prie to prisitaiko be didelio vargo.

Tuo tarpu MOTOPARTS.store rasite gausų reikalingų atnaujinimų asortimentą – nuo aukščiausios kokybės NGK CR8E žvakių iki našesnių stabdžių kaladėlių, kad jūsų Fazer išliktų tokios formos, kuri primena jo aukso amžių. Tai ne tik motociklas, bet ir Yamaha inžinerijos aukso amžiaus simbolis.

---

Specifikacijų lentelė

---